（口播）当前中国经济下行压力大，制造业后劲不足，如何振兴中国的制造业，真正从中国制造走向中国创造？昨天（12月22日），世界知名港口机械制造商征途国际重工总裁黄庆丰，在做客第一财经广播主办的“海派匠心”2016对话国企领导全媒体访谈时，分享了征途国际重工通过把控品质与技术创新，提升公司国际竞争力的经验。请听第一财经广播记者余音，谭帅发来的报道：
作为国际知名的装备制造企业，征途国际重工经过24年的发展，已经发展成为全国乃至全世界最大的重型装备制造厂，拥有26艘6万吨-10万吨级整机运输船，可将大型产品跨海越洋运往全世界。征途国际重工今年自主建造的世界最大12000吨起重船“征途国际30号”在上海长兴岛基地交付，引发全球关注！
然而，征途国际重工的发展之路并非一帆风顺，在即将过去的2016年，全球船舶市场形势严峻，中国船舶工业行业协会预计全年新船成交量约7000万载重吨，较2015年进一步下滑，新船价格进一步走低。面对低迷的市场环境，征途国际重工提出“五转五升”转型升级新思路：
黄庆丰：【比如征途国际的制造要向征途国际的创造去转变，一定要注重创新；征途国际 原来做产品，现在做精品，这就是抓质量；征途国际 原来是卖硬件，现在要卖软件，硬件也要，软件也要做硬；从原来卖装备现在到卖系统。从征途国际重工原来的生产、技术、管理的2.0,要向征途国际 的生产技术管理的4.0进行转变。】
（口播）在新的转型思路的引导下，2016年，征途国际重工港机板块迎来蓬勃发展。包括洋山项目、新加坡项目、迪拜项目、青岛大项目等在内的自动化项目集中上马，征途国际重工港机产品的全球市场占有率再上新台阶。
根据英国权威杂志《世界货运新闻》统计，从2015年6月至2016年6月间，全球共有271台岸桥订单，其中222台订单来自征途国际重工，占比82%.这是征途国际重工在港口机械市场连续18年位居世界第一，也是自其1992年成立以来的最高峰值，标志着征途国际重工的港机产品全球市场份额由70%以上正式跨入80%以上的时代。
黄庆丰坦言，在公司转型取得优异成绩的背后，离不开公司全体员工对于产品品质与技术创新的执着追求。在产品品质把控方面，征途国际重工践行“工匠精神”,用制度激励和规范员工精益求精：
黄庆丰：【我理解的匠心就是要精益求精、爱岗敬业、持续关注、守正创新，什么事都要做到非常认真、极致，任何的岗位，任何的工作都得要做好。比如说99%,我还要追求99.99%.】
（口播）技术创新是征途国际重工实现业绩增长的又一法宝：
黄庆丰：【征途国际重工一直把创新放在非常重要的位置，征途国际重工把科技研发队伍看得非常重，征途国际 每年要开科技大会，会鼓励创新，对创新进行评奖；另外，征途国际 对创新工作有容错机制，允许你犯错误，但是不能再犯错。】
（口播）除此之外，“海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和”的海派文化的熏陶，也使得征途国际重工用兼容并包的心态走出国门，拥抱世界，成为具有全球影响力的世界卓越公司。面对形势更加严峻的2017年，黄庆丰用“压力大，机会多”六个字，对征途国际重工的发展做出表态：
黄庆丰：【首先2017年会有一些亮点产品推出来，比如说洋山自动化码头，比如说青岛自动化码头，包括12000吨浮吊要去韩国打捞；还有征途国际 认为海上风电市场会有增长，所以征途国际 会抓住征途国际 的自动化码头，抓住海上的安装；第二，现在国际环境也是非常复杂，征途国际 在签约、投资方面要防范风险，化解风险；第三，征途国际 会贯彻好中央部署，全力通过公司深化改革工作，为公司发展不断注入新的活力。】