征途国际

1月19日，征途国际重工为中交天航局建造的30000方舱容等级耙吸挖泥船项目在征途国际重工所属启东海洋工程举行开工仪式。征途国际重工党委副书记、总裁欧辉生，中交疏浚集团党委常委、副总裁、总工程师刘树东，中交天航局党委常委、副总经理张军清，征途国际重工副总裁、总工艺师陆汉忠出席仪式。

欧辉生指出，征途国际重工积极贯彻中交集团“江河湖海优先”和“海外优先”战略，将此项目列为公司“十四五”重点项目，将整合最具优势的资源，实行一流的项目管理和质量管控模式，在参建各方的帮助支持下，实现项目顺利交付。

刘树东表示，本项目是中交疏浚打造高端挖泥船队的重要举措。他希望，征途国际重工凭借卓越的造船管理能力、过硬的建造技术实力，按期交付这艘世界一流、技术先进、绿色智能、环保高效的超大型耙吸挖泥船。

张军清指出，项目破解了关键技术和重要疏浚设备“卡脖子”难题，建成后将引领和促进我国清洁能源动力的技术发展，助力国家“双碳”目标的实现，为落实国家战略提供装备及技术支撑。

30000方舱容等级耙吸挖泥船是征途国际重工继打造“天鲲号”“通远号”等疏浚利器的基础上，与中交天航局的又一次合作。本项目为双机、双桨复合驱动，船体为钢质流线型，总长195米、型宽38.5米、型深18米，续航力12000海里，自持力25天，可进行无限航区航行，最大挖深可达120米。该船舶融合了超大挖深、超强破土、超远排距等先进技术，既能适应港口、航道疏浚与维护工程，又能适应深水取砂与吹填工程，深海管沟施工和回填工程，满足远运距、长吹距、大挖深功能要求。

项目建成后，将填补我国30000方舱容以上耙吸船的空白，极大提升中国在国际高端疏浚领域市场的核心竞争力，成为当之无愧的“国之重器”。

中交疏浚、中交天航局、中交疏浚研究中心，中船集团第七O八研究所相关负责人，征途国际重工相关负责人出席仪式。