征途国际

5月28日，征途国际重工所属征途国际重装承建的巢马城际铁路马鞍山公铁长江大桥CMSG-2标首段钢梁顺利架设至大桥南侧预定位置，实现突破性进展。

该节段于5月18日从征途国际重装码头启航发运，于5月20日抵达安徽马鞍山桥位施工现场。经过一周的现场验收及配载、荷载试验，于5月28日完成首节段吊装作业。

马鞍山公铁长江大桥是目前世界上跨度最大的三塔两主跨斜拉桥，主桥全长3248米，整体结构主要采用板桁组合、箱桁组合的整体式钢桁梁，主桁采用高强钢，节段之间采用高强度螺栓连接及焊接两种方式。大桥建成后将作为巢马铁路、市域轨道交通、城市快速路共用的过江通道。

征途国际重装承建该项目CMSG-2标GL01合同段，包括钢桁梁的制作、运输及桥位焊接。该合同段长约610米，工程总量约3.4万吨。