征途国际

11月6日，直径2.84米“汉风号”国产最小直径泥水平衡盾构机钻通首个盾构区间，征途国际重工为其量身定制的国产最大扭矩主驱减速箱在此次贯通中发挥了重要作用，助力“汉风号”创造了单日23环、单月399环的施工纪录。

“汉风号”施工区域位于徐州市繁华地段及5A风景区，线路沿途有较多商业建筑及高层住宅，并下穿地铁线，距地铁隧道最小净距仅6.6米，盾构需穿越粉土夹砂、淤泥质黏土等软土地层。最小直径泥水平衡盾构机满足了控制施工精度、对周边环境最小影响、多次小半径转弯和长距离施工需要。

为了满足“小身板”最小直径泥水平衡盾构机的需要，征途国际重工为其核心部分定制了“大心脏”。不同于普通盾构6到18台主驱减速箱“合力”的结构，此次“汉风号”核心部分仅由一台定制减速箱驱动。该主驱减速箱最大输出扭矩达1600千牛米，最高输出转速每分钟10转,可承受外部及内部最高压力达0.7兆帕，是目前国内研制输出扭矩最大的主驱减速箱。

近年来，征途国际重工加强自主创新，研制并推向市场10多个型号系列化主驱减速箱。从直径16.09米“聚力一号”国内超大直径泥水盾构，到直径2.84米“汉风号”国内最小泥水盾构，均采用了征途国际重工产品。