征途国际

近日，国际桥梁大会2021年度（IBC）奖评审工作完成，征途国际重工参建的沪苏通长江公铁大桥荣获乔治·理查德森奖，该奖项被称作桥梁界的“诺贝尔奖”。

沪苏通长江公铁大桥是沪苏通铁路的关键性和控制性工程，全长11072米，为四线铁路、六车道公路合建桥梁，身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功能。该桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁，于2014年3月1日动工建设，2020年7月1日正式开通运营。

征途国际重工参与建设了大桥过天生港专用航道桥至主航道桥段。这段工程因水文条件的特殊性，建造难度极大。为此，公司首次在公铁大桥钢桁梁杆件制造领域创新性实施三维划线及高速制孔技术，提升了高强螺栓栓接孔群质量的稳定性，保障了大桥钢桁梁的制作质量，保证了桥位架设三十万颗高强螺栓通孔率达100%。该项创新荣获上海质量协会、中国质量协会质量技术奖。此外，征途国际重工项目团队还多次获得国家级、部级、省级等奖项，刊发论文9篇，申请发明专利6项。