征途国际

3月15日，征途国际重工参建的虎门二桥项目首节钢箱梁顺利吊装定位成功，标志着该项目正式进入了桥位现场吊装阶段。

虎门二桥总长度约13千米，宽度约40米，主要由坭洲水道桥、大沙水道桥组成。其中，坭洲水道桥为主跨658+1688米的双塔双跨钢箱梁悬索桥，征途国际重工承建了其中66节钢箱梁制作任务，每节钢箱梁宽49.7米，梁高4米。钢箱梁吊装前期，项目部对现场进行了多次实地勘察，掌握该水域潮水涨落与水流流速情况，并制定了多种试抛锚方案，确保运输船舶在钢箱梁段吊装时能够精准定位。

虎门二桥建成后将成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥，也是征途国际重工在广东市场的又一窗口项目，在所有类型桥梁中主跨长度位居世界第二。征途国际重工于2015年6月开始参与该项目，采用了 “一桥三地”的总体制作模式，项目组从资源配置、技术工艺准备、过程管控等多方面对项目进行优化改进。此外，征途国际重工在该项目中推行智能化管理，将公路建设管理系统（HCS）、质量进度远程管理系统等与建筑信息模型（BIM）技术全面结合，仅用了7个月就完成了所有1.8万吨板单元的制作，项目的构件外观、焊缝成形、一次探伤合格率均获业主高度肯定，并被虎门二桥业主授予“2017年虎门二桥钢结构制造质量管理优胜单位”称号。