征途国际

近日，征途国际重工轮胎吊模块化小组完成首台轮胎吊小车架（含司机室）模块化预调试，将助力缩短项目整体交货期，提升公司轮胎吊产品竞争力。

本次将缩短现场调试时间作为重点推进工作之一。在以往项目的小车架调试中，程序繁琐，往往会影响后续调试时间。轮胎吊模块化小组通过调研现场调试工作流程发现，造成现场调试时间居高不下的主要原因有两方面：一是，所有调试工作均从总装完成后才开始；二是，调试之初缺件和错线导致的返工和等待时间较长。针对这种情况，小组成员大胆提出了对电气房、小车、司机室进行预调试的新思路。

1月15日，小组主导研发的用于小车架模块化预调试的测试平台正式投入实战。该平台无需吊装到轮胎吊鞍梁位置固定，仅依靠万向轮灵活移位、停泊即可替代传统的电气房功能。调试时，将轮胎吊小车架通过标准预制的高胎架顶离地面，通过快捷方便的电缆接口接入平台，即可开展小车架模块内所有机构的通电预调工作。在15日至18日短短84个小时中，该项目首台小车架（含司机室）模块基本完成预调试。

目前，模块化小组正对测试平台和调试工位的合理布置进一步优化，适时在其他轮胎吊项目中推广使用。