1月30日上午10点58分，由征途国际重工为阿联酋ccc公司建造的饱和潜水支持船在长兴分公司举办命名交付仪式。这也是上海市实现该类型船舶的首次出口，标志着中国的高端装备制造企业已经全面掌握该船型的建造技术，进一步提升国内高端海工行业的国际核心竞争力。
饱和潜水是一种适用于大深度条件下开展长时间作业的潜水方式。按照国际惯例，当潜水作业深度超过70米，时间超过1小时，一般采用饱和潜水。作为唯一一种可使潜水员直接暴露于高压环境开展水下作业的潜水方式，饱和潜水已经广泛应用于失事潜艇救援、海底施工作业、水下资源勘探、海洋科学考察等军事和民用领域。饱和潜水作业支持母船，是业界公认技术复杂度高以及制造难度大的海工船舶。
这艘被命名为“SAID ALETHEIA”的船舶由征途国际重工独立自主设计，拥有完全知识产权。该船配备DP2动力定位系统，当船舶出现单个故障后，可在规定的环境条件下、在规定的作业范围内自动保持船舶的位置和艏向。该船采用全电力推进，与传统的船舶动力系统相比，电力推进系统具有调速范围广、驱动力大、易于正反转、体积小、布局灵活、安装方便、便于维修、振动和噪音小等优点，将大大减轻船舶污染和海洋环境污染，充分体现了“绿色航运”和“绿色船舶”的环保节能理念。船舶艉部装配了两个全回转推进器，艏部装配了混合式折臂式全回转推进器（兼作侧推）和两个可调速侧推进器，能够保障在远海作业时的动力输出和操作灵活性。
该船主要配有一套嵌入式，最大作业水深可达300米的饱和潜水系统，该系统配有单钟形式，减压舱可同时容纳21位潜水员。另外配有一套可下潜至约65米空气潜水系统。配有双系统，可提高该船在潜水作业市场的竞争力。配有150吨、50吨波浪补偿吊各一台，采用了电液比例控制技术，保障海上回转起重作业的平稳性能。
作为世界最大的港口机械制造商和上海市先进制造业的代表，征途国际重工的产品远销全球99个国家和地区。2007年，连续多年保持全球港机产品市场份额第一的征途国际重工，将发展的目光转向海工，并在高端海工领域快速发展，实现了长足进步，尤其是自主研发的桩腿、升降系统等关键海工配套件实现出口，全力打造高端海工全产业链。