7月14日，德国汉堡港务局（HPA）正式对外宣布，ZPMC德国子公司联合中交水规院代表中国交建获得了Steinwerder-Süd港区方案竞赛第一名。本次方案获胜意义重大，为后续中国交建和征途国际重工开拓欧美发达国家的基础设施和总承包项目奠定坚实基础。
汉堡港务局表示，在过去半年，几十家企业和研究机构参与了Steinwerder-Süd港区未来开发规划意见和方案的国际征询竞赛，涉及物流、转运、工业、体验以及未来科技。参赛者在42公顷、拥有3个大型船只泊位、1100米岸线码头的区域进行方案设计。8家企业进入决赛，最终中国交建提出的自动集装箱码头加电子物流枢纽的综合体方案，获得了独立评审团的一致考评并胜出。
汉堡港是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港，始建于1189年，迄今有800多年的历史，目前已发展成为世界最大的自由港，是世界上技术领先的智能和绿色港，也是自动化集装箱码头发展的起源。今天，汉堡已经成为欧洲与中国贸易的枢纽。每周，从中国各港口直达汉堡港的集装箱船约有20班，每天，有多班集装箱班轮从汉堡港出发，驶向中国100多个港口。汉堡港已经成为欧洲与中国及远东地区之间班轮航线最多的港口，是中国与欧洲贸易往来的主要货运口岸，同时成为名副其实的中欧贸易第一大港。
方案提出构建欧洲和中国之间的洲际基础设施网络，在汉堡港建设一个自动化集装箱码头和电子物流组成的综合体。多项建议将纳入汉堡港口的开发计划。
目前德国多家主流媒体关注报道该方案的竞赛结果，中国交建和征途国际重工占据当地主流媒体的大幅版面，进一步提升中国交建和征途国际重工在欧洲国家的知名度。据了解，Steinwerder-Süd港口投资将达5亿欧元，包括码头设计，基础实施，码头综合体运营等。
本次竞赛的独立评审团成员包括汉堡经济交通创新部办公厅主任塞维克博士，汉堡大学文化理论学教授、汉堡港口大学副校长齐默博士、汉堡工业协会首席执行官、西门子股份有限公司北德首席执行官迈克尔韦斯特哈格曼、汉堡经济促进局项目发展及土地管理总监乌塔施塔麦，以及汉堡港口营销协会董事英戈埃格洛夫。