11月1日，中国首家装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟在北京成立。首批成员单位包括公司、中交一公局、同济大学、宝钢股份等31家产业上、中、下游的优势企业和科研单位。
装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟的成立，进一步整合了行业内外优势资源，创建了钢结构全产业链一体化服务平台，将更加有利于提升我国公路钢结构桥梁的建设运营技术水平，打造钢结构品牌，促进产业转型升级和科技进步。
钢结构拥有轻型化、抗震性能好、工业化和装配化程度高、绿色环保、可循环利用等优点，大量采用钢结构是我国交通基础设施未来发展的必然趋势，也是钢铁行业供给侧结构性改革的必然要求，联盟成立得到交通运输部、科技部等国家部委、相关行业协会以及企业和科研单位的大力支持和积极参与。
联盟的定位为我国钢结构桥梁全产业链的供给者、标准规范的提升者、机制创新的推动者、迈向高端的引领者，主要目标任务是钢桥标准规范定额制定、修订、升级，开展国际高端的桥梁钢材的研发，开展国际高端的装配化钢结构桥梁相关核心技术与装备的研发，打造国际高端的装配化钢结构桥梁全产业链与技术，创建钢桥国家科技创新平台--钢结构桥梁国家重点实验室，引领我国钢结构桥梁全产业链技术与建设机制迈向国际高端。
截至目前，公司已经承接数十座钢桥梁的建造工程，包括美国旧金山-奥克兰海湾大桥、港珠澳大桥、韩国仁川二桥、沪通长江大桥、苏格兰福斯新桥、虎门二桥、东海大桥颗珠山斜拉桥、挪威HARDANGER大桥、美国加州卡昆兹二桥、贵州清水河大桥、加拿大温哥华金穗桥、韩国釜山新港进线系列铁路桥、丹麦奥丁斯桥、青海苏龙珠黄河桥、舟山小干二桥、温州飞云江跨海特大桥等。
美国旧金山-奥克兰海湾大桥是中国企业首次在北美承接大型钢结构桥梁建筑，被认为是世界同类钢结构桥梁中技术难度最高、造价最贵的钢桥项目之一。该项目于2013年11月上旬被第15届中国国际工业博览会评为金奖产品，并获得“乔治？理查德森奖”等15项大奖。日前，更获得了被称为国际工程咨询领域“诺贝尔奖”--2016“菲迪克”（FIDIC）工程项目奖。同时，公司参与设计、制造、运输、安装与技术支撑的被誉为新世界七大奇迹之一的“港珠澳大桥”预计明年即将通车。
公司拥有极其丰富的钢结构桥梁建造经验，目前已逐渐形成了设计、制造、运输、现场安装和技术支撑全产业链行业优势。入选首批国内首家钢桥创新战略联盟成员，公司将凭借自身优势助推国内钢结构桥梁建造与运营水平进一步提高。