1月8日，公司设计、建造的国内首个渐变式减光罩已经完成主体工程量的80%,该减光罩将应用于港珠澳大桥岛隧工程的隧道进出口。
减光罩是隧道进出口的光线过渡带，是港珠澳大桥岛隧工程的“景观工程”.岛隧工程项目部对减光罩的平整度、直线度和焊缝线型有着工艺品般的要求，建成后将成为东、西人工岛上的标志性建筑。
公司负责减光罩的设计、制造和安装，并于2015年1月启动设计，2015年10月开工建造。该减光罩工程总重约2300吨，分为预埋件和结构件，由作为主体工程的结构件由立柱、横梁和纵梁组成，横梁连接立柱和纵梁，后两者与埋在隧道混凝土中的预埋件相连接，共同构成减光罩的整体结构。其中，横梁、立柱和纵梁的结构均为四面钢板的箱体结构。
与国内普通隧道减光罩不同，该减光罩在面积和设计方面均独树一帜。其长108米，宽48.5米的面积在国内隧道减光罩中首屈一指，在设计方面，渐变式的人性化设计更是国内首创。为了减少司机在进出隧道时的光线不适感，公司将箱体做成45度倾角，入隧道口时，箱体之间的间距逐渐变窄，箱体高度逐渐变低，光线逐渐变弱；出隧道口时反之，从而实现光线渐变的效果。
在制作方面，为了达到工艺品般精细化的制作效果，公司通过自动化焊接控制焊接变形，经过统计，该项目的自动化焊接率达到80%以上，排除了手工焊带来的人为误差影响，焊接成型好、箱体平面光滑平整。目前，该项目的一次性报验合格率高达100%,项目的质量控制得到了用户和监理的高度认可。
在减光罩首制件预评审期间，原定于10天的拼装日期被压缩至4天，且正值寒冬，阴雨连绵，12人的预拼小组披着雨衣在外场作业至深夜，最终顺利完成预拼。在预拼评审会上，20余人组成的评审小组对预拼效果表示满意，认为立柱、衡量的垂直度、平整度均达到了技术要求。
目前，该项目的14根纵梁全部完成，88根横梁完工82根，88根立柱完工21根，总体工程量已经完成80%,计划于2016年3月开始发运至港珠澳大桥岛隧工程珠海施工现场。