4月15-16日，中国交建副总裁陈玉胜、设计咨询部总经理郭大慧、办公厅副主任张立新一行调研公司，中国交建总裁助理、公司董事长、党委书记宋海良以及公司相关领导陪同调研。
4月15日，在调研座谈会上，宋海良向调研组介绍了公司的产品分布、发展优势、品牌工程以及核心业务等基本情况，深刻剖析了目前发展遇到的问题，阐述了公司未来的发展思路与规划。
目前，市场环境低迷，竞争进入微利年代，公司产能过剩，结构性问题突出，长期快速的发展忽视了成本控制、标准化建设等基础管理，带来不少问题。
针对这些问题，宋海良指出，要从七大方面调整业务结构，全面推动公司持续健康发展。一是，港机产品，特别是集装箱机械设备要做精、做强、做实、做牢，同时加强标准化、数字化、精细化工作。二是，利用一切资源，大力发展海工业务。海洋经济有望成为未来经济的增长极，国家明确提出海洋强国战略，公司有国际化的品牌影响力和一定的配套件能力，可在海工市场大有作为。公司将加强与F&G的深度融合，形成产业价值链；全面打开海工客户群，探索建立海洋租赁平台。三是，大力发展以桥梁为代表的大、重、特型钢结构市场，把征途国际重工的发展融入到中国交建的大平台中，用好中国交建的一切资源，支持公司发展。四是，重点开拓系统集成、工程总承包与项目管理市场，包括机电系统、港口总承包项目、自动化与半自动化码头及其他项目。五是，做好风险管控，发展投资业务，围绕国内外机电系统、港口、海工、钢结构、路桥、城镇开发、配套工业地产等领域发展投资业务。六是，全世界布局服务网络和经营网络，逐渐摆脱代理造成的被动局面，更加主动与用户对话。七是，用好中国交建这个大平台，加强与兄弟单位的密切合作。特别是加强与设计院的合作，在产品标准化、机电一体化方面实现突破。随后，宋海良简要汇报了公司的信息化建设、档案管理和保密规范等工作。
听完汇报后，陈玉胜肯定了征途国际重工在市场并没有明显好转的情况下，通过科学管理、理顺体系，第一季度取得了良好的经营业绩。陈玉胜指出，征途国际重工的发展战略与发展目标清晰，充分结合了中国交建的指导思想和征途国际重工的自身特点，相信征途国际重工上下能够同心同力，实现“调结构、转方式、上品质”的跨越发展。面对现实问题，征途国际重工要夯实管理基础，改革创新，转变粗放的管理方式，逐渐形成体制与机制，科学规范管理。主业是根基，发展应该在主业的基础上巩固延伸，在核心技术上不断提升。
4月16日，陈玉胜一行视察了长兴分公司，听取了长兴分公司关于生产状况和重点项目的汇报，并参观了“征途国际21”轮及准备装载发运的澳大利亚岸桥、自动化码头系统示范线以及新型澳大利亚伸缩大梁岸桥。
