征途国际

5月8日下午，公司长兴基地锣鼓阵阵，礼炮齐发。负载10000方挖泥船的“征途国际浮坞1”半潜后，10000方挖泥船在拖轮的拖动下，缓缓下水。嘹亮的船笛声响彻长江水岸线，宣告10000方挖泥船下水仪式圆满成功。

中国交建董事长兼公司董事长周纪昌，中国交建工贸部总经理陈琦，中交上海航道局有限公司董事长宗源远、总经理顾为同，公司总裁康学增，党委书记、副总裁陆建忠等出席仪式。周纪昌宣布挖泥船开始下水，康学增、宗源远分别代表双方致辞。

10000方自航耙吸式挖泥船是公司为中交上海航道局精心打造的又一艘现代化工程船舶，“科技含量高，生产效率强”.此次挖泥船下水是中国交建疏浚装备更新换代、提升疏浚实力的又一新成果；是公司与上海航道局的再一次深入合作，体现了中国交建下属各单位在关键时期合作共赢的协作精神；同时，此次挖泥船下水将为中国交建新组建的疏浚船舶研究中心的良性发展，以及研究院各股东方的顺利合作奠定基础。

10000方挖泥船是公司为上海航道局建造的第6艘挖泥船，也是第1艘自航耙吸式挖泥船。该船遵循环保设计理念，采用主机带动螺旋桨和发电机的“一拖二”变频技术，可节约能耗和提高效率，环保技术达到了世界领先。该船的船型为复杂曲线型，为保证板块弧度的精度，项目建造中工艺人员采用多项工艺创新方案。同时，也创造了公司在挖泥船建造上的多项第一：首次实现型船的球鼻艏自制；首次实现“天圆地方”（克令吊的底座结构）的自制；首次执行《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》（PSPC）的建造标准，钢模板自由边达到平顺、光滑要求。